Tento odpor je na schémach zapojenia označený písmenom „R“. V tomto článku preskúmame, ako ho merať v batériách a vysvetlíme jeho vplyv.
Na určenie vnútorného odporu batérie jednoducho použite jednoduchú žiarovku do svetlometu auta. Je dôležité, aby to nebola LED. Halogénová žiarovka bude fungovať bez problémov.
Je známe, že 60-wattová žiarovka spotrebuje 5 ampérov prúdu. Pri prúde 100 ampérov by vnútorný odpor „R“ nemal spotrebovať viac ako 1 volt. Aplikáciou týchto hodnôt na prúd 5 ampérov zistíme, že strata by nemala byť väčšia ako 0,05 voltu. Toto možno vyjadriť ako (1 volt * 5 ampérov / 100 ampérov).
Odpor vo vnútri batérie by nemal byť väčší ako 0,05V / 5A = 0,01 Ohmu.
Pripojte multimeter v napäťovom režime a žiarovku paralelne k batérii. Sledujte napätie. Vypnite svetlo. Teraz pozorujte napätie. Ak sa bez tejto záťaže zvýši o 0,2 V (Re = 0,04 ohmu), znamená to, že batéria už nie je použiteľná. Ak sa zvýši o 0,02 V, jej vnútorný odpor bude Re = 0,04 ohmu, čo znamená, že je plne funkčná.
Pri 100 ampéroch bude strata 0,02 voltu vynásobená 100 ampérmi a vydelená 5 ampérmi. Výsledkom týchto výpočtov je 0,4 voltu.
